緊急切斷閥資訊：自力式控制閥、自力式流量控制閥、自力式壓差控制閥的工作原理
日期： 23-08-18 閱讀次數：
(1)孔板流量計-先導閥-主閥原理。不銹鋼蝶閥與熱力設備的極限溫度(壓力)安全控制器聯接，當設備內檢測點的溫度(壓力)超過設定的極限數值時，自動快速關閉供氣閥門，停止燃料的供給。緊急切斷閥又叫做安全切斷閥，是指在遇到突發(fā)情況的時候，閥門會迅速的關閉或者打開，避免事故的發(fā)生。不銹鋼截止閥對閥體材質要求比較高一般有301.304.316等幾個材質選擇廣泛應用于化工,船舶,醫(yī)藥,食品機械等行業(yè)。在主閥設定流量孔板之前，先導閥感應，比較閥板前后的壓力差，如壓力差大于設定壓力差，表示流量超過設定流量，先導閥控制主閥做關閉動作。如果感應壓差小于設定壓差，則意味著流量小于設定流量，先導閥控制主閥開啟閥動作。先導閥上的設定壓差可以調節(jié)，設定壓差可以調節(jié)到大尺度和小尺度，設定流量可以調節(jié)到大尺度和小尺度。
由于孔板流量計的流量壓差對應關系受之前流型影響較大，如果要求流量精度達到10%，閥前必須有10d以上的直管段，這在工程實踐中是極難保證的。另外，閥門出廠后的可調范圍很小，在保持流量精度的前提下，流量的可調比不會超過2: 1。
（2）“Kv=常數”原理，自由彈簧和感壓膜構成一個閥門控制開關工作動力系統(tǒng)△P/S=εL
S-感應膜工作面積，ε-彈簧的胡克系數，L-閥行程
因此，△ P 的值取決于閥門的每個行程位置。如果閥門行程位置的 KV 與△ p 的值成反比，則 G = KV? ？是永恒的。這種閥門原理是由不可調節(jié)的流量限制器組成，近年來生產的流量調節(jié)型是由多個管道組成，通過插頭來調節(jié)設定的流量; 另一種是用手動閥來改變自動閥 KV 與行程的關系，但這種方法很難保證 KV 與每個調節(jié)位置的反比關系，導致流量控制精度調節(jié)位置偏低。另外，一些產品使用波紋管制作壓敏膜和自由彈簧，由于不銹鋼波紋管處于流動死區(qū)，當水中氯離子含量高時，容易引起腐蝕。
（3）自力式壓差控制閥與手動緊急切斷閥閥組原理。這種原理是現在國產流量控制閥最廣泛采用的。手動緊急切斷閥的每一個開度位置對應一個Kv值，由自力式壓差控制閥控制手動緊急切斷閥前的壓差不變，則G=Kv? 不變，改變流量時只需調整手動緊急切斷閥的Kv值。
這種閥的流量控制系統(tǒng)精度決定于壓差控制閥工作精度，壓差
△P=N/S
N――彈簧力
S――感壓膜工作面積
彈簧力在自作用閥的沖程內變化，但引起
H/△L=1/10
H 型自動閥最大排量行程
△ L ― ― 彈簧的預壓縮
則△P的變化情況僅為±5%，流量精度最高可達3%。
這種自力式流量控制閥的缺點是閥門有最小工作壓差的要求，一般產品要求最小工作壓差為20KPa，如果安裝在最不利的回路中，必然要求循環(huán)泵增加2米水柱的工作揚程，因此應采用近端安裝、遠端不易安裝的方法。 當與熱源的距離大于加熱半徑的80%時，不適合安裝這種自操作流量控制閥。
